Description
-
Model List:
- TMM 20 S1-E3
- TMM 25 S1-E3
- TMM 20 4W S1-E3
- TMM 25 4W S1-E3
- 1. INSTRUKCJE DOTYCZCE OBSUGI I BEZPIECZESTWA
- 1.1. INSTRUKCJE DLA KIEROWNICTWA FIRMY
- 1.1.1. MIEJSCE PRACY
- 1.1.2. OPERATOR
- 1.1.3. WÓZEK PODNONIKOWY
- 1.1.3.1. A PRZYDATNO WÓZKA PODNONIKOWEGO DO DANEGO ZADANIA
- 1.1.3.2. B PRZYSTOSOWANIE WÓZKA PODNONIKOWEGO DO STANDARDOWYCH WARUNKÓW EKSPLOATACJI
- 1.1.3.3. C MODYFIKACJA WÓZKA PODNONIKOWEGO
- 1.1.3.4. D RUCH DROGOWY WE FRANCJI
- 1.1.3.5. E OCHRONA KABINY WÓZKA PODNONIKOWEGO
- 1.1.4. INSTRUKCJE
- 1.1.5. KONSERWACJA
- 1.2. INSTRUKCJE DLA OPERATORA
- 1.2.1. WSTP
- 1.2.2. INSTRUKCJE OGÓLNE
- 1.2.2.1. A INSTRUKCJA OBSUGI
- 1.2.2.2. B UPRAWNIENIE DO KIEROWANIA POJAZDEM WE FRANCJI
- 1.2.2.3. C KONSERWACJA
- 1.2.2.4. D MODYFIKACJA WÓZKA PODNONIKOWEGO
- 1.2.2.5. E PODNOSZENIE OSÓB
- 1.2.2.6. F SYSTEM SPRZGANIA DO TYU POJAZDU
- 1.2.3. INSTRUKCJA OBSUGI WÓZEK NIEOBCIONY I OBCIONY
- 1.2.3.1. A PRZED URUCHOMIENIEM WÓZKA PODNONIKOWEGO
- 1.2.3.2. B INSTRUKCJA OBSUGI DLA KIERUJCEGO
- 1.2.3.3. C RODOWISKO
- 1.2.3.4. D WIDOCZNO
- 1.2.3.5. E URUCHOMIENIE WÓZKA PODNONIKOWEGO
- 1.2.3.6. F PROWADZENIE WÓZKA PODNONIKOWEGO
- 1.2.3.7. G ZATRZYMYWANIE WÓZKA PODNONIKOWEGO
- 1.2.3.8. H JAZDA WÓZKIEM PODNONIKOWYM PO DROGACH PUBLICZNYCH
- 1.2.4. INSTRUKCJE DOTYCZCE MANIPULOWANIA ADUNKIEM
- 1.2.4.1. A WYBÓR OSPRZTU
- 1.2.4.2. B MASA ADUNKU I RODEK CIKOCI
- 1.2.4.3. C POZYCJA POPRZECZNA WÓZKA PODNONIKOWEGO
- 1.2.4.4. D ZABIERANIE ADUNKU Z ZIEMI
- 1.2.4.5. E PODNOSZENIE I OPUSZCZANIE ADUNKU Z DUEJ WYSOKOCI
- 1.3. ZALECENIA DOTYCZCE KONSERWACJI WÓZKA PODNONIKOWEGO
- 1.3.1. INSTRUKCJE OGÓLNE
- 1.3.2. KONSERWACJA
- 1.3.3. POZIOM SMARÓW I PALIWA
- 1.3.4. HYDRAULIKA
- 1.3.5. UKAD ELEKTRYCZNY
- 1.3.6. SPAWANIE
- 1.3.7. MYCIE WÓZKA PODNONIKOWEGO
- 1.3.8. TRANSPORT WÓZKA PODNONIKOWEGO
- 1.4. PRZYGOTOWANIE WÓZKA PODNONIKOWEGO DO WYCZENIA Z EKSPLOATACJI NA DUSZY CZAS
- 1.4.1. WPROWADZENIE
- 1.4.2. PRZYGOTOWANIE WÓZKA PODNONIKOWEGO
- 1.4.3. OCHRONA SILNIKA SPALINOWEGO
- 1.4.4. OCHRONA WÓZKA PODNONIKOWEGO
- 1.4.5. PRZYWRÓCENIE WÓZKA PODNONIKOWEGO DO EKSPLOATACJI
- 1.5. ZOMOWANIE WÓZKA PODNONIKOWEGO
- 1.5.1. RECYKLING MATERIAÓW
- 1.5.1.1. METALE
- 1.5.1.2. TWORZYWA SZTUCZNE
- 1.5.1.3. GUMA
- 1.5.1.4. SZKO
- 1.5.2. OCHRONA RODOWISKA
- 1.5.2.1. CZCI ZUYTE LUB USZKODZONE
- 1.5.2.2. ZUYTE OLEJE
- 1.5.2.3. ZUYTE AKUMULATORY I BATERIE
- 2. OPIS
- 2.1. DEKLARACJA ZGODNOCI CE
- 2.2. NALEPKI I TABLICZKI DOTYCZCE BEZPIECZESTWA
- 2.3. IDENTYFIKACJA WÓZKA PODNONIKOWEGO
- 2.4. CHARAKTERYSTYKA TMM 20 S1E3 / TMM 25 S1E3
- 2.5. CHARAKTERYSTYKA MASZTÓW TMM 20 S1E3 / TMM 25 S1E3
- 2.6. CHARAKTERYSTYKA TMM 20 4W S1E3 / TMM 25 4W S1E3
- 2.7. CHARAKTERYSTYKA MASZTÓW TMM 20 4W S1E3 / TMM 25 4W S1E3
- 2.8. OPONY PRZEDNIE I TYLNE
- 2.9. WYMIARY I DIAGRAMY UDWIGU TMM 20 S1E3 / TMM 25 S1E3
- 2.10. WYMIARY I DIAGRAMY UDWIGU TMM 20 4W S1E3 / TMM 25 4W S1E3
- 2.11. PRZYRZDY I ELEMENTY STEROWANIA
- 2.12. OPIS I UYTKOWANIE OPCJI
- 2.13. PROCEDURA SPRZGANIA WÓZKA PODNONIKOWEGO DO TYLNEJ CZCI SAMOCHODU CIAROWEGO LUB PRZYCZEPY
- 3. KONSERWACJA
- 3.1. ORYGINALNE CZCI ZAMIENNE I WYPOSAENIE MANITOU
- 3.2. WKADY FILTRACYJNE I PASY
- 3.3. SMARY I PALIWO
- 3.4. HARMONOGRAM SERWISOWANIA
- 3.5. A OBSUGA SERWISOWA WYKONYWANA CODZIENNIE LUB CO 10 GODZIN EKSPLOATACJI
- 3.6. B CO 50 GODZIN EKSPLOATACJI
- 3.7. C CO 250 GODZIN EKSPLOATACJI
- 3.8. D CO 500 GODZIN PRACY LUB CO 1 ROK
- 3.9. E CO 1000 GODZIN PRACY LUB CO 2 LATA
- 3.10. F CO 2000 GODZIN PRACY LUB CO 2 LATA
- 3.11. G KONSERWACJA OKRESOWA
